本田的轿车，相比丰田者有何优势
严格意义上来说，本田丰田并没有属孰高孰低之分，如果真的要分出高低，那么只能从传统的销量以及利润来算，那么丰田千万级的销量以及车企独一无二的利润让其问鼎王座。当然如果抛开传统意义的评判标准，从产品上来说，本田还真的有丰田所没有的优势。
先来说说丰田战略层面的优势，以利润为本的丰田能洞察到一切不利的苗头，任何不利于集团发展的弊端都要迅速扼杀在摇篮中。从国内丰田迅速停产锐志、普拉多2700，调整南北丰田的均衡度上我们就能看出来丰田以利润为基本，而且这一理念从未改变过。同时丰田在产品层面上，能做到绝对的细分化市场，不完全统计丰田旗下产品百余款车型，其中涵盖小型车、中级以及顶级豪华车，而且从MPV到SUV以及新能源产品一应俱全，只要对丰田品牌没有排斥，那么你很容易挑选到一台外形时尚、售价何时的产品。
都说丰田产品耐用，如果有兴趣、有条件的话，可以找找10年前的丰田产品把玩一两天，无论是底盘的整体性还是功能性按键的反馈，都能达到这个级别该有的顺准，除了表象形部位有所磨损，整体性能衰减较少。当年这不仅仅是丰田的优势，更是整个日系车的优势。当然丰田的缺点也极为明显，尤其表现在驾驶感受方面，丰田虚位较大的方向盘，回馈力表现较差的手感。
其实本田在战略层面的优势与丰田逐利的表现有很大的差距，与丰田独处汽车行业不同，本田技研株式会所以技术研发为主，不仅仅有汽车，还有jet飞机，阿西莫机器人以及重机车CBR1000等极具代表性的产品，而每开发一个新的领域都需要强大的资金支撑。所以说赚钱方面，本田是万万不如丰田的。
而在产品层面，本田的产品则表现出来了极大的优势，首先就是空间方面的表现，本田MM成员空间最大化的设计理念，让2550mm轴距的小车可以获得2800mm轴距大车的空间效果，其中足以具有代表性的就是本田凌派。同级别产品中，除了思域这种BUG一样的产品外，本田一定以空间为最大卖点取胜。
都说日产的技术，丰田的销售，也就是说日产在企业文化中更注重技术的力量（当然这并不是说本田和丰田忽视技术，只是相对而言）。在长期的发展过程中，日产积累了更多的技术数据，经验，日产在创新方面要优于两田。日产的VQ35发动机连续十多年荣获全球十佳发动机的殊荣，是世界上获得此荣誉次数最多的一款发动机，其技术实力可见一斑。但在整体实力方面，日本车厂与德国车厂还是有不小的差距的。
基本没有，丰田本田孰高孰低很难区分
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