电动汽车冬天续航里程减少，应该这么预防或保护？

更新时间：2021-01-23 17:58:40 108次访问

天冷了电动车续航能力明显下降，甚至直接减半，主要源自于以下几个原因。 

 一.电池放电容易损耗
目前汽车市场上主流的新能源电动车大部分采用的都是三元锂电池，而三元锂电池内部含有磷酸铁锂，磷酸铁锂在冬天低温放电时容易损耗。以冬天的气温估计大约会有15%到20%的能量损耗。正是因为能量的损耗才造成了纯电动汽车续航能力下降的问题。 

 二.充放电功率的损耗
其次过低的气温会影响汽车的充放电功率，冬天天气寒冷，充放电功率会降低到一半左右，严重影响了汽车的加速性能，甚至很多车辆没有温控系统导致电池温度过低，速度甚至无法超过50千米每小时。充放电功率的损耗会影响充电的效率，导致充电时间延长。同时低温会影响动能的回收，能耗大幅度提高，续航能力自然也就跟着减少。 

 三.加热电池有用么？
有的人说了，既然电池温度过低，造成了能量损耗那么直接加热电池，不就可以增加放电容量，从而增加续航了吗？其实这样做的结果如何很不确定，加热电池也需要一定的能耗，因此最终能否增加续航里程还是个未知数。很多新能源汽车都会有电池温控系统，但它主要的作用是保证动力输出，不影响车辆的正常上路行驶，它不会延长电池的使用寿命，自然而然的不能增加续航能力。 

 四.空调热风
前面几点虽然对续航里程有一定的影响，但也不会太大，影响续航里程的罪魁祸首还是空调热风。燃油车的热风主要是发动机的热量，所以燃油车的车主在冬天会肆意开着空调热风，丝毫不担心油耗增加。与燃油车不同，纯电动的汽车电动机几乎不产生什么热量，所以只能自加热，就相当于你在车里安了一台电暖风，电暖风的耗电有多快相信朋友们都了解，这也就导致了汽车续航能力的减少。 

 纯电动的汽车毕竟处于刚刚研发阶段，有很多问题得不到解决，属于正常情况，像冬天续航里程减少这种情况是不可避免的，我们能做的只是尽量减轻这种情况的影响。一是减少充放电功率损耗，纯电动的汽车适合行驶中远的路程，如果短途，电池刚被加热就到目的地了，等于是消耗了加热电池跟行驶两部分电量，当然会影响续航能力，其次就是烧开暖风，车能气温上升以后记得将暖风关掉增加续航里程。