战斗机能垂直起降，这有何实用性

更新时间：2021-10-05 12:25:33 66次访问

这个图片中我们看到了一个不一样的歼-20，被称作是歼-18。不用说依旧是YY图。
这个图片也仅仅是表现了大家对自主国产战斗机能尽快上舰的一个心声。那么垂直起降战斗机是不是真的适合我们呢？
这就要从我们的大国地位说起了。目前我们的作战目标是什么？我们有没有迫切的需要垂直起降战斗机的需求？垂直起降战斗机能给我们带来什么好处？垂直起降战斗机又有什么致命缺点？
上面的这些问题都是需要一点点理顺的。
在中国历史上还是搞过垂直起降战斗机的，这就是历史上的“四号任务”
当年有一个设计是在歼-6的机身两侧安装四个升力风扇将歼-6举升起来。先别嘲笑这个方案在现在看来有多么傻。小编还是很怀念当年的设计风格的，天马行空啥都敢干。现在我们不是就缺少了这种大胆创新的风格吗？尤其是“沈飞”。
说回我们的垂直起降战斗机：
在北京航空航天博物馆的馆藏里面，有一架鹞式战斗机，这是当年和西方蜜月期的时候购买自英国的。属于世界上第一代实用型垂直起降战斗机。鹞式战斗机在1982年马岛战争中可以说是出尽了风头。
但很奇怪的是鹞式来了中国，我们并没有进行仿制，只是拆解测算后复原就一直成了馆藏品。
其实从80年代起我们就不需要垂直起降战斗机了。在70年代初期还有一架战斗机也很出名：就是歼-12。歼-12的下马也就让我们的垂直起降战斗机成了完全不需要的一个展品。歼-12何许人也？“空中李向阳”！
这是一架小战斗机，可以说是世界上最小的载人喷气式战斗机之一。
利用歼-6发动机的歼-12只有10米长，空重只有3.1吨。是一架不择不扣的“小歼”。为啥要搞歼-12呢？主要是为了在前线机场进行支援。为起飞歼-12之需要大致的清理下地面，给歼-12腾出500米的土质跑道就可以完成起降。这在当时开启前沿机场的思路上简直就是小菜一碟。但由于歼-12过轻，没有办法携带更复杂的火控系统、航电系统，甚至没有机载雷达，因此歼-12的作战效能并不高。
后来这个项目下马了，空军的支援就又回到了后方机场，前线机场的作战思路被我军彻底的否定了。
前线机场的思路却恰恰是垂直起降战斗机存在的根本条件。因此，垂直起降战斗机一下子在国内没有了市场。
现在我们需不需要垂直起降战斗机呢？依旧不需要。我们的航母是为了更重的战斗机设计的。垂直起降虽然好但是航程短飞机小是一个致命弱点。因此在垂直起降的问题上作出一个均衡就是我们还是需要发展更大吨位的航母。
但两栖攻击舰上需不需要垂直起降战斗机？
看到美国两栖攻击舰上满满的F-35有些朋友又会坐不住了，但其实我们登陆作战的位置离福建机场的距离才小几百公里，火力支援完全靠陆基飞机就足够了，根本用不上垂直起降战斗机在两栖攻击舰上发挥什么作用。
等到我们的8万吨甚至十万吨级别的航母下水，垂直起降战斗机就更加没有任何必要了。