纳尔逊级与敦刻尔克级比谁厉害?
请详细说明1926年法国海军在华盛顿海军条约规定的吨位内开始设计新一代主力舰，1932年法国海军最终批准敦刻尔克号战列舰的建造计划。敦刻尔克级是针对德国海军德意志级装甲舰的快速主力舰，也被称为轻型战列舰或战列巡洋舰。全部两座主炮塔布置在舰桥之前，由两对主炮组成一座四联装主炮塔，减少了重装甲防护区域，但主炮全部前置不利于火力的发扬，火力损失较大，而且会导致船体重心前移，影响船型设计。舷侧装甲采用倾斜布置，拥有较强的水下防护能力。二号舰斯特拉斯堡号加强了防御装甲。同级舰:敦刻尔克号、斯特拉斯堡号.
第二次世界大战中法国战败后，英国为了防止法国舰队被轴心国利用，对法国舰队发动攻击。1940年7月在阿尔及利亚的米尔斯克比尔港，敦刻尔克号被英国海军重创并搁浅在港内，斯特拉斯堡号则躲过英国海军的攻击，逃抵土伦港。1942年11月27日，敦刻尔克号与斯特拉斯堡号为避免被德国占领军俘获，全部在土伦港内自沉。
性能数据
排水量:标准排水量26500吨，满载排水量35500吨
尺寸:舰长214米，舰宽33米，吃水8.6-9.6米
主机功率112,500马力，航速:29.5节，续航力:7500海里/15节、3600海里/31节
武备:8门四联装330毫米/50倍口径主炮;12门四联装及4门双联装130毫米副炮;8门双联装37毫米高射炮，8座四联装13.2毫米
纳尔逊级不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型。根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平，首次采用倾斜布置水线装甲带，是当时舷侧水线装甲最厚的战舰。并且强化了水平防护装甲，增加水密隔舱等间接防御设施。受条约规定35000吨的限制，纳尔逊级采用3座三联装主炮炮塔全部在舰桥之前，而动力机舱、副炮炮塔集中配置在舰体后部这种非常规的布局，基本设计思想基本与N3和G3计划相同，都是尽量使需要装甲防护的部位集中。3座主炮炮塔聚集在一起，中间炮塔安装在高出其前后炮塔的位置上，呈金字塔状排列，为了配平重量舰桥位于舰体舯部靠后的位置。如此设计的目的是将有限的装甲重量最大限度集中在重点部位，需要重装甲保护要害部位的范围被缩小到最小的区域，可以达到更好的防护效果。但是这样的设计造成主炮射界受限制和舰船后部存在死角的缺陷。同时在一定程度上牺牲动力性能，最高航速比较伊丽莎白女王级战列舰有所降低。舰桥设计与过去战舰低矮狭小的舰桥不同，为远距离炮战观测的需要，设计成将观测设施与舰桥融合的塔状舰桥。纳尔逊级安装16英寸口径主炮，并首次应用炮塔化的高平两用副炮。由于主炮在服役前没有经过足够的测试，使用“高初速轻型弹”的主炮以及三联装主炮塔的性能并不理想。主炮威力提高相当有限，火炮身管寿命、精度还不如原来的15英寸口径炮，炮塔可靠性也出现了不少问题。
纳尔逊号1925年9月3日下水，1927年9月10日完工;纳尔逊号以特拉法尔加海战的英雄，英国海军上将霍雷肖·纳尔逊(1758-1805)命名。罗德尼号1925年11月7日下水，1927年11月10日完工。罗德尼号以英国海军上将乔治·布里奇斯·罗德尼命名。
排水量:标准排水量33950吨，满载排水量38000吨
尺度:全长216.5米，水线长212米;全宽32米;最大吃水10米
动力:8台锅炉，2台蒸汽轮机，主机功率45000马力;最大航速:23.5节;续航力:7000海里/16节，5500海里/23节
武备:9门三联装16英寸/45倍口径主炮;6座双联装6英寸/50倍口径副炮;6门4.7英寸口径炮;8门40毫米炮(1938年加装16门40毫米高炮，战争期间加装60门20毫米高炮);620毫米鱼雷发射管.
装甲:主装甲带13-14英寸;横向装甲(前部)8-12英寸, (后部)10-4英寸;装甲甲板(动力舱)3英寸，(弹药库)6英寸;炮塔(正面)16英寸，(顶部)7英寸，炮座15-12英寸;指挥塔13英寸。
舰员:1314-1640人
总的来说，纳尔逊级比较强大一些
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