霍英东是怎样发家致富的
仅靠百元发家致富 霍英东的第一桶金只用了100港元就换来了，也许这足以证明他是个天生的商人。 抗日战争刚刚结束，正值香港百废待兴、运输业急需发展。干过渡轮加煤工、机场苦力、修车学徒的霍英东年仅20岁，他和母亲认为这是值得把握的好时机。于是两人毅然决定把一直经营的杂货店卖给了别人，把卖杂货店得到的7000港元全部投入到香港的舶运业中。 霍英东认为，看准和抓住时机、找到出路是极其重要的。而在当时的香港，只剩下一种生意可营运——处理战后大量物资和沉船。而在之后的朝鲜战争爆发时，霍英东率领船队冲破美军的海上封锁，将大批急需的物资运到内地，并收取运输费。几年下来，霍英东赚了一大笔。 在1945年至1948年间，霍英东凭100港元参加战时剩余物资拍卖，在拍卖剩余物资的数年内净赚颇丰。 由于香港的舶运生意越做越多，霍英东的竞争对手也越来越多。 1948年的某一天，霍英东从朋友口中听说东沙岛一带的海底有大量制造胃药原料的海人草，有澳门公司每磅1美元购买有关原料。处于商海中的霍英东一听到有关消息后，就迫不及待与别人合股成立公司，连同船员共90余人出发勇闯东沙岛。 最后，霍英东在这个荒岛苦熬了6个月。将打捞到的海人草陆续卖掉以后，扣除各项必需开支，最终一分钱也没赚到。 但正是因为体验过从得到失的经历，霍英东在日后的生意经营中倍加谨慎，这也为他人生的事业奠定了基础。 首批投资内地的港商 30岁那年，霍英东已经积蓄了丰厚的财产。此时，他把目光投向了房地产业，决定把自己的资金全部押在地产上大干一场。结果，在短短一年间他就赚了超过600万港元。在这几年里，聪明的霍英东首创了“分期付款”和“卖楼花”，并制订出大厦的公共契约，这些招数如今已成为全世界地产行业通行的惯常做法。 到了20世纪60年代初期，霍英东的财产已以数千万港元计，跻身于香港的超级富豪之列。 1979年4月，广州白鹅潭畔兴建白天鹅酒店的协议正式签署，由霍英东投资5000万元及提供管理、技术，广东省政府提供“砖瓦沙石”、土地和人力。据悉，这也是中国内地第一家中外合资的五星级酒店。 而在2003年，霍英东曾表示将以新的形式与广东省政府继续合作经营白天鹅酒店，双方已经就此达成了一致意向。 打造内地海滨新城 霍英东投资捐赠内地已超过50亿元。而在众多内地投资中，以南沙的投入资金最为庞大，10年总计26亿元人民币，霍英东不计回报的执着投入使南沙由一个不毛之地变成了珠三角最具活力的区域。 据香港媒体报道，过去数十年来，霍英东用作慈善的捐款超过150亿元。 资料显示，霍英东开发南沙可分三个阶段。霍英东筹措，在开发南沙的第一阶段主要将当地的交通，修桥、筑路、建轮渡，包括洛溪大桥、沙湾大桥、港前大道、进港大道建立起来，使广州进南沙不用过渡。其次，在绿化和美化南沙方面，霍英东决定修建蒲洲国际花园、天后宫、蒲洲海堤。而在建设建筑物上，霍英东成立16个公司进行运作，项目包括友荣船厂、新技船厂、东发货运码头、南沙客运港、高尔夫球场、蒲洲高新技术开发园、南沙会展中心、南沙科学馆、姑苏园。霍英东在开发南沙的第一阶段上，总投资已经达到约24亿元。新客运港码头主要是由旧客运港改建而成，投资约7000万元。而4幢大厦分别是现在的珠三角世贸大厦、香港中华总商会大厦、霍英东集团大厦、南沙大厦，总投资约6亿元。 http://www.tianshannet.com.cn/finance/content/2006-10/30/content_1305201.htm
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