丰田新皇冠与新天籁公爵哪个车型好点有参数吗？
在过去的5年中，东风日产上升势头明显，而从今年6月起，这家雄心勃勃的厂商推出了新一代天籁，其中包括天籁•公爵这一相对高端的品牌，试用双品牌策略来细分同一个中高级车市场。在天籁公爵双品牌同期上市之后，有人曾经质疑，以一套几近相同的外形，同时在19万至33万的市场上推出两个品牌，东风日产的市场策略究竟是否精准？如今新天籁及公爵亮相已近一个月，不妨从市场反响来一窥其双品牌运作的前景究竟如何。
公爵侵犯高端市场，皇冠多手段应战
公爵上市之后，将竞争对手毫不忌讳地锁定了丰田皇冠，而在这个领域里，一向是奥迪a6L，林荫大道，皇冠等强手的市场份额。新天籁贸然进入，似乎并无必胜的把握。
但出人意料的是，新天籁•公爵自上市以来颇受欢迎，在有些经销商处，公爵的订单甚至占到总订单数的50%，这大大超出了厂家之前的预计。公爵的受欢迎程度远超预期，直接造成了公爵系列车型供货不足、大多数订单无法消化的情况，厂家截至目前已对配车比例作了两次调整。调整后，整个公爵系列三款车型已占全系配车的40%左右。一些日产的经销商表示，对新一代天籁及公爵系列的销售非常乐观。产能吃紧变成了东风日产急待解决的问题。
而对于皇冠来讲，虽然销量在丰田的车系中属相对稳定的车型，但同时面对多层次的威胁：在同级对手中，面对奥迪、凯迪拉克等对手的降价，在新车中又碰到公爵带来的冲击，其终端价格开始大幅走低。近日，笔者从丰田的上海4S店内了解到，皇冠2.5系列和3.0系列车型都已经出现了大幅的让利，并附加送交强险。而渴求销量增加的经销商，在部分地区竟然打起了凯美瑞的主意。在部分地区还能看到这样的广告标语：“只需多加5万元，凯美瑞升级成皇冠”。皇冠的危机感由此可见一斑。
细数硬件实力，公爵摘皇冠能否成真
公爵究竟能不能对皇冠造成真正的影响？对于高级车购车者来讲，公爵究竟有什么地方能够对皇冠的用户造成吸引力的？带着这个问题，我们将这两款原本不属于比较对象的车型放在了一起，对它们作一个重新的审视。公爵的高端车型以3.5L排量为其代表，包括3.5L XV 尊驭版和3.5L XV VIP至尊版，皇冠则以3.0L排量Royal Saloon 为代表，包括标准版、导航版和时尚导航版。相应的指导价，公爵为29.98万-33.28万；皇冠Royal Saloon指导价为35.78万-42.38万。
在动力方面，新天籁公爵也要优于皇冠。新一代天籁配备的第四代VQ发动机，和上一代相比，第四代VQ发动机进行了9项技术改进，马力提升了7.6%，扭矩提高了5%。3.5L的VQ35发动机+6速CVT无级变速器的领先组合，算是国内最大排量的CVT无级变速车型。皇冠所配置的3.0L V6发动机，在性能上可能并不会明显输给新天籁的3.5 V6，丰田独有的Dual VVT-i技术使得皇冠的扭矩峰值出现得也比公爵更早。但在变速箱的匹配上，新天籁公爵装配的带6速手动模式新一代智能CVT无级变速系统，则在科技含量上超过了皇冠。另外公爵装有倒车影像监视系统，而皇冠只有倒车雷达，还是选装配置。
再来要说一下豪华舒适性了，30多万的车子，豪华配置是必不可少的。而此次天籁公爵的豪华程度足以让皇冠汗颜。天籁公爵装了全景天窗，它是第一款在中高级车中装配全景天窗的轿车，全景天窗目前在50万以下没有第二款车型装配，这可以说是公爵的一大卖点。新天籁•公爵配备了BOSE 5.1顶级环绕立体音响，日系轿车配备BOSE音响绝对少见，之前除了马自达6轿跑做过之外，还从来没有过。另外像公爵的MULTI-LAYER仿生学座椅、副驾驶席腿托、后座航空头枕、DVD播放器、蓝牙免提系统等也是皇冠拿不出来的。
最后是价格，两款年龄差距超过3年的车型用来对比，价格往往是最有说服力的，新天籁公爵分2.5L，3.5L两款发动机的主流配置，售价在25.98万－33.28万之间。而皇冠系列车型即便在最新一次最高2.8万大优惠之后，价格仍比公爵高出一大截。新天籁公爵在价格上占了先天的优势。
通过硬件实力上的比较，似乎已经足以说明，公爵为什么可以对皇冠造成这么大的威胁。虽然最终的结果要有待新天籁的产能释放之后，才能以销量来证明，但是消费者购车时的选择倾向，已经在悄然中发生改变。
材料仅作参考 但本人认为新皇冠比较好、毕竟是老品牌了
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