冬季汽车原地怠速等水温到80-90摄氏度的见解很好！

更新时间：2018-03-07 08:30:48 127次访问

冬季汽车原地怠速等水温到80-90摄氏度的见解很好！我非常同意你的说法，应该原地等汽车怠速回落并水温达到80-90摄氏度，但是现在很多专家都说汽车启动几十秒就可以开走。

        对于 冬季热车的理念很多人都有不同的看法。总结后有几种说法供参考。专家都说汽车启动几十秒就可以开走，这是不现实的方法。拿北方城市哈尔滨来讲 冬季最低温度零下35度 启动后几十秒钟起步就走，玻璃会有雾气根本就看不清楚道路 晚间尤甚。可见这些专家的言论欠考虑。北方人比较耐寒 但也不是马车驾驶员 可以在寒冷的冬季策马扬鞭。至于认可的方法，冬季汽车原地怠速等水温到80-90摄氏度，这也不算合理 姑且不谈热车至80~~90度需要很长时间 ，对发动机而言冷车启动 长时间原地运转会造成积碳增加，对环境也是严重的破坏。所以在欧洲国家德国有严格的法规限制 原地怠速运转十分钟以上就是违法。

       个人推荐一种方法 供参考。不合理之处望周正。

        冬季启动后 不考虑以时间作为参考 打开暖风微微有些热量 就可以起步。对于家用轿车而言 在零下35度的环境下 达到暖风有些热量需要 2分半  左右。起码可以吹开风挡的雾气。

原地怠速等水温上升是不可取的，造成发动机积碳

原地怠速等水温，这是有病，发动机只要启动后，在10秒内机油就能够把发动机全部润滑，根本就没有必要长时间热车，再就是不走变速箱机油根本就没有润滑，原地水温上来了，你就高速行驶，你这是分分钟损坏变速箱的节奏

怠速稳定了就可以行驶

热车只需要车子退出快怠速的状态就行了，没有必要原地等待到90度。冬天快怠速一般转速在1100-1500。等你看见转速表回落到1000以下包括1000了，就可以开车走了。开车时候水温表上涨速度可比你原地怠速要快。原地怠速到80度水温浪费时间，浪费油，积碳还容易增多

不能原地等到80度如果热这么长车子就会积碳了

80-90度左右基本就是发动机的正常工作温度了，冬天如果要达到这个温度需要原地热车5分钟左右，不知道你从哪里得到得知识，过去的化油器车型确实是需要原地热车，如果不热好车，油气比不充分，很容易熄火，现在都是电喷车，之所以电喷车一打车的瞬间转速非常高，就是电脑代替了拉开老式化油器车型上风门的这个动作，现在的电喷车，上车启动，系好安全带，调整好座椅什么的就完全可以上路行驶了，这个过程也就是半分钟到一分钟，足够机油在发动机内循环充分，只要注意水温没有达到时尽量避免急加速和急刹车即可，原地热车到90度，除了增加积碳和油耗，白白浪费燃油意外，对电喷发动机没有任何好处

没必要，启动怠速10分钟左右即可

这个东西个人看法不同吧，水温升高确实对发动机的保护更好，但是长时怠速容易积碳，影响三元催化器寿命，不环保，浪费时间

所以热车几十秒然后低转速行驶，可以中和这些问题，可能对理论上发动机有微乎其微的损伤，但是几乎可以忽略，总体利大于弊

冬季要想水温达到80-90度，需要等很长时间，这样对车子没有好处，容易形成积炭。只要启动几十秒，然后慢速行驶一段距离后，待水温上升后再正常行驶。