机油泵的检修该从什么位置开始？

更新时间：2018-04-30 12:29:20 82次访问

    ①机油泵在大修后或使用前应检查机油泵齿轮等，是否有裂纹或磨损；吸油管与输油管是否堵塞。检查机油泵齿轮端面和附件箱后盖支承面间的间隙，该间隙正常值为0.065～0.131 mm。

    ②机油泵压力调压阀（限压阀）设在附件箱后盖上，是回位弹簧柱塞式结构。按设计要求，当机油温度为100℃时，主油道在怠速时机油的最高压力为0.078MPa，最大功率转速时机油的最高压力为0.392MPa。因此，应按此要求检查机油压力调节阀的性能是否符合要求。检修机油压力调压阀时，还需注意柱塞在座孔中应能滑动自如，不得有拉毛现象，并检查调压阀弹簧的弹力。机油压力调压阀的开启压力为0.7MPa。

    ③如果机油泵主动轴更换新件，则应在200～250℃加热机油泵传动齿轮后，用压力机压入机油泵主动轴，并保证机油泵主动齿轮和机油泵传动齿轮两齿轮外端面尺寸为(88土0.2) mm。注意应用专用卡板固定机油泵传动齿轮，用扭力扳手以65N·m力矩转动机油泵主动齿轮，不应打滑。

    另外，使用前还应确保机油泵主动轴和从动轴安装后正、反转都不应有明显的间隙，喷油泵驱动轴与机油泵主、从动轴的安装运转应能活动自如且没有发卡的现象。

    ④机油泵安装提示：对于检修后基本合格的旧机油泵，可以继续使用。但在装配前，可以采用下述方法适当提高机油压力。具体做法是：在机油泵调压阀的螺塞和弹簧之间增加一个厚度为1～3mm的调整垫片（具体厚度可按调压要求适时决定），这样即可相应提高机油泵的出口压力。对于原来就存在有机油压力较低故障的柴油机，这样做的效果非常明显，可以有效提高主油道的压力。

哪里坏了就检修哪里。