高铁对环境的污染如何解决
高速铁路对环境的污染主要包括大气污染、水污染、噪声污染、振动和低频音以及铁路建设过程中的各种污染。
根据我国《环境影响评价法》,建设项目的环境影响评价内容包括建设项目概况;建设项目周围环境现状;建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估;建设项目环境保护措施及其技术、经济论证;建设项目对环境影响的经济损益分析;对建设项目实施环境监测的建议等。
2012年2月,为进一步规范铁路建设项目环境影响评价管理,促进铁路建设与环境保护协调发展,环境保护部下发《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》,要求铁路建设项目在设计阶段和开工建设前,或在实施过程中发生变更的工程开工前,若工程范围、工程内容以及防治污染、防止生态破坏等措施发生重大变动,建设单位应在项目开工前或变更工程开工前,依法重新报批环境影响评价文件。同时,对功能定位、技术标准、工程内容、环境敏感区等类别发生变更的情况,规定了重新报批的原则。
高铁沿途不排放污物，所有的垃圾污物都是进站后处理，而且是电力机车拖动，也没有尾气排放。高铁应该是一种最清洁的交通工具，对环境没什么污染，就是占地破坏了自然环境。
相对其它交通工具，高铁对环境的污染是最小的，
没办法，发展阶段的问题。
这个应该是在允许范围内
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