请问现在铁路工人是属于第三方还是正式职工？
以前九几年的时候铁路不都是正式职工转正以后都可以一直干到退休？现在怎么成了第三方劳务派遣了？听说第三方劳务派遣的要转为铁路正式职工机会很渺茫？铁路公司是否适用新的劳动合同法？比如A员工连续在A铁路集团连续工作满十周年，是不是就可以向用人单位申请无固定器劳动合同？无固定期劳动合同是不是需要本人申请才可以？如果与铁路部门签了无固定期劳动合同，也就劳动者无过错情况下意味着可以干到退休？本质上是不是和正式职工没有区别？可能福利待遇上会稍有不同？
呵呵，题主所问的问题是现在市场上劳务承包所面临的非常重要的问题。
第三方劳务派遣本身就说明了，你现在就业的正式单位是“某个劳务公司”的职工，而不是铁路系统的正式职工，因为该公司与铁路系统的劳务合同原因，你被派往铁路系统去执行劳务合同所要求的劳务工作，与铁路系统没有毛的关系，你所享有的“劳保待遇”应当是你所在劳务公司给你的相应待遇，这也与铁路系统没关系的，简单地说就是你所在地劳务公司，与铁路系统签订了某项劳务服务合同，你是代表该劳务公司去铁路系统履行义务而已。
至于题主所说的"终身“劳务合同”问题，改开的一个重要的改革方向就是逐步取消“终身制”为其劳动人事改革的重点，你是否与本公司签订“无固定期合同”则取决于你与公司的协商结果，与你在本公司工作年限有关也无关的，看看该公司的老总们就明白了。
呵呵，还在思考“是否正式职工”的问题？目前看，除了你能晋升到公司老总的级别，或是真的到吃“皇粮”的单位工作，否则就不存在你能在某个公司一直干到退休的情况，除非你能保证你永远不犯错，也对自己的任何待遇问题均没有任何可能的向“好的”方向改变的欲望，呵呵，也只有这样才有可能长期的干下去，还不能保证你能一直干到退休的，除非你已经快到啦退休年龄了。
只有正式工和临时工之分，其他都不规范
很多国企都是这种用工方式，包括供电、通讯的线路铺设、维修等等，还有公路养护……
绝大部分是第三方的劳务工。
劳务派遣转做正式员工几乎没有可能！~
是的，现在有些单位都是劳务派遣的形式与第三方签订合同
这个应该是合同工。
现在是第三方劳务派遣。这样聘用公司承担的责任少。如果签订的是劳动合同就适用所有劳动合同法，如果签订的是劳务合同，那么不适用劳动合同法。
现在单位没有正式编制的人，就是劳动合同工，劳务派遣也是合同工的一种。用人单位初次实行劳动合同制度或者国有企业改制重新订立劳动合同时，劳动者在该用人单位连续工作满十年且距法定退休年龄不足十年的；需要两个“10年”的条件。在签合同时，符合条件的，单位应该签无固定期限劳动合同的。若没有签，且达到了条件，员工可以申请的。现在一般单位都是合同工，除了公务员和事业编制。福利待遇是由单位确定的。
现在的用工机制基本上都是采用这个办法。就是企业通过劳务派遣公司招聘员工。
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不怎么清楚