汽车碳罐电磁阀
汽车碳罐电磁阀是起什么作用的？它工作的时候有哒哒哒的声音吗？？？
1.电磁阀介绍：
电磁阀的应用领域很广，在汽车不同的部位也有不同的电磁阀，
家平时听见哒哒哒声音的电磁阀，全称应该叫活性碳罐电磁阀。
2.碳罐电磁阀的工作原理及作用：
碳罐其实是隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止
运转后燃油蒸汽进入气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
主要是降低环境污染，碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入气污染环境.
碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用。
其实就是一个开关。
3.碳罐电磁阀为什么会发出哒哒哒的声音
汽车在行驶中由于发动机转速较高，发动机的声音于或覆盖了电磁阀的声音，所以听不见或者不明显。
汽车在怠速状态下或停在安静方的时候，会听见碳罐电磁阀发出哒哒哒的声音，发出声音表明碳罐正在工作
原因是因为电磁阀在频繁的开启和关闭并伴有震动，发出哒哒哒的声响。
验证是否是电磁阀声音的办法是：将碳罐电磁阀的插头拔掉，拔掉后如果没有声音说明就是电磁阀的声音。
4.哒哒哒声音的解决办法
目前有很多牌子的汽车电磁阀都会发出哒哒哒的声音，一般去4s店都会说是正常现象，有哒哒哒声音是正常的
工作原理所致，没有听见哒哒哒声音的是经过处理的。
处理方法很简单加装消音器，
汽配行业叫：“脉动阻尼器"或‘阻尼片’，其实就是一段海绵把电磁阀裹一圈
家可以找一小节包空调管子的海绵，效果立竿见影。
碳罐电磁阀的作用，首先要熟悉碳罐电磁阀的工作原理。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须具备此系统。
非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。
是防止污染，哒哒声是工作的声音。
如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多,可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象。
汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。
碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境。碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用。
碳罐电磁阀是一个在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
当引擎关闭时，车用活性碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时又将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。