最近几年氢燃料电池汽车发展势头强劲，但为什么还需要燃料电池＋锂电池这种“电电组合”方式？
最近几年氢燃料电池汽车发展势头强劲，技术也已成熟，但为什么还需要燃料电池＋锂电池这种“电电组合”方式？
一方面，燃料电池车在运行中，由锂电池提供车辆启动、加速、减速等非稳态下所需的大功率，而燃料电池则用来提供稳定工况下的输出功率；另一方面，在车辆制动时动力电池还能起到能量回收储存等协助作用。燃料电池和锂电池的混合是目前比较符合燃料电池发展水平，以及燃料电池技术特点的一种最优方式。因微宏动力电池具有“大功率、快充电、长寿命、高安全”等先天优势，国内众多氢燃料电池汽车企业都选择与微宏动力合作。
早在2014年，微宏动力快充电池就已经开始配套氢燃料电池客车整车。经过四年的市场拓展，目前中通客车、五洲龙客车、佛山飞驰客车、东风特汽等众多车企产品都与微宏结缘。近期，又有500辆东风特汽氢燃料专用车，5辆青年氢燃料客车配套了微宏电池系统。
加氢站建设困难
考虑到电池续航没那么多！
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