二战时期的日军为什么始终无法拿下重庆？
二战时期日军进攻重庆的路线有三个，最佳路线是中线就是从河南湖北贵州这一条线路，但是国军把黄河大堤给炸开了，导致河南湖北一部分成了黄泛区，直接堵死了日军南下的行军路线，大批量的机械化军队和重型装备被困在原地，最后只能是放弃装备然后把人员撤出来。然后第二个选择就是西线，就是从山西山西直接进入四川的线路，结果被阎锡山的第二战区给挡在太行山下，日军始终无法打通太行山的交通后勤补给线，日军每一次对太行山区的作战几乎都是自杀式进攻，每一次打通后总是被中国军队轻易截断。无奈日军只能是开辟第三条线路，就是从山东湖南绕道四川这一条线路，但是先后三次长沙会战都被薛岳的第九战区挫败。第三次长沙会战后日军的战略储备已经枯竭，国内的石油钢铁储备只能维持三个月的正常使用，所以日本只能是发动东南亚作战，东南亚是美国英国和法国的殖民地，这也就是相当于对美国英国法国发动战争，原本计划通过珍珠港一战拖延两年到三年的时间，可是美国只给日本不到半年的时间就在太平洋上发动了反攻，所以日本始终是无法进攻到重庆！
一、日本没有进攻重庆的原因如下：
日本对华作战估计不足。因为中国没有重工业，极少有飞机大炮，所以日本认为只要3个月就可以灭亡中国，导致战争前日本只准备了100万部队，及其后勤补给系统。但其结果是，中日全面战争不仅进行了15个月，而且100万日军根本就无法灭亡中国。武汉会战时，日本几乎搜集了国内的所有武器，军事学院和民兵只能使用玩具枪支进行训练。
2.日本兵力不足。武汉会战后，中国军队损失惨重，部队不仅建制被打乱，还消耗了大量的弹药，丢失了大量的装备。但主力得以保存。而日本虽然取得会战胜利，但也伤亡惨重，物质消耗巨大，不得不进行大规模补充。由于日本在中国战场上战线太长，抗日战争从此进入相持阶段。
3.四川的地形易守难攻当时的四川地区因为经济落后，交通不便，到处是高山峡谷，名川大江，险峻丘陵和茂密丛林，而四川的天空又多雾，气流变幻莫测，并不适合日军的飞机、坦克、大炮作战。而日本又缺乏大型的工程机械修建公路，使得在平原地区占尽优势的日军只能对四川的秀美山川只能望洋兴叹。
4.川人好战川军无敌整个抗日战争中，川军出川抗战有100多万人，而支援前线民工则超过300万人。日本谍报机关樱机关，在战争爆发后对四川人的抗战精神总结是: 四川人不但是中国最好战的人群，而且是中国抗战的主力，其活跃在中国各主要战场，充当像台儿庄战役这样反击日本时的敢死队。日军进入四川，将陷入蒙古人和满洲人进入四川分别长达36年和15年的抵抗战争。而这样的消耗战可能将中日战争的局面反转。
5.企图政治诱降日本停止进攻后，开始兵不血刃进行政治诱降，以达到进攻重庆的同样收益，事实是，部分中国人确实充当日本帝国主义的马前卒。
6.实施外援封锁对于替代进攻重庆的另一做法，就是要切断中国的外部援助，所以日本开始发动对中国东南沿海的进攻。即进攻广州和广西，从而迫使中国外援无助后投降。而中国的策略是保证缅甸交通线的安全而出动中国远征军，以及开辟代价极高的驼峰航线。
地理位置特殊，加上中国军队高密度的集中在了长江上游沿线和八路军严重的破坏了日军的后勤补给。
战线太长，兵力匮乏。
战线太长 兵力不够
战线太原，国内财力和兵力不足
主要是唐生智说她要和南京共存亡，老百姓相信国军像淞沪会战一样去打，再加上老百姓也不相信日军会丧心病狂的大屠杀，所以就没多少人撤离
是因为在长江宜昌段的战斗中失利，被迫撤退。
因为重庆那个地方扼守川东门户，是四川盆地和江汉平原的交界地区，从江汉地区进重庆非常困难，交通不便，易守难攻，重庆地区多山地，崇山峻岭，水道纵横，不利于日军的摩托化军队进行机动展开和投送，所以日军始终没有拿下重庆。
地理位置及人民抗战的决心
……日军无法攻下重庆，根本原因是当时的日军没有攻进去的能力吧？诚如有回答所说，日军可以有多条进入重庆的路径，但问题是已知历经都被中国抗日军民给堵死了……说到底，中国不是欧洲——欧洲主要国家所处之地形总体上来说就是一马平川（打过来打回去其实都非常方便），所以法国、纳粹德国可以轻易地横扫欧洲大陆，直到无法跨越的英吉利海峡及俄罗斯广阔的领土与寒冷的天气、相对较为恶劣的自然环境挡住其渐进的脚步……相对地，中国的问题是即使中国许多地区的自然条件的确不错吧，但当地的地理条件实在是不好说（中国很多旅游胜地其实就是托自然环境之福），而战争中所谓“一夫当关，万夫莫开”其实就是说自然条件对战争的助力……另外，不容忽视的是日本虽然实现了工业化但毕竟国家小、人口少，当全面侵华开始之后，其资源匮乏的困局必然会显现！一旦后勤系统无法维系日军攻势，那么中国总有办法与之形成“拉锯”模式吧……想来就是这么回事吧！一家之言，同意请点赞？