OFO困境背后，是共享经济热度消退了吗？
共享的理念到底是什么，只有共同享受么，成本和风险只有企业本身来承担么，我们这些消费者不应该反思么？社会的共享该怎样准确定位？
共享经济近几年蓬勃发展，共享经济的利处在于最大限度的调动社会资源，使资源可以发挥其最大限度。而共享单车的初衷是解决最后一公里出行问题。共享单车是极为方便的，公交站，小区楼下，马路旁，随时随地，解决出行问题。
便利是便利，实际问题和成本问题对于我们来说是一条鸿沟。共享共享，不仅要共同享受，还要共同承担。
可是很显然，共同享受我们做的很好，共同承担还是不尽人意。
我们总是希望可以更加便利自己却不愿意承担相应的责任，履行对应的义务。共享在很大程度上是建立在社会高度信任的基础上，但很显然，到目前，社会诚信还没有达到相应的指标。我们有多少人因为单车不是自己所有，使用时丝毫不在意对它的保护，还有将它据为己有的情况。
大量的单车投入，却要用远远超出预期的费用支付维修的费用，共享不再是最大限度的利用社会资源，相反开始浪费社会资源。从这点来看，ofo的消失只是时间问题。
我们希望得到便利，如果恰巧有人提供了这种便利，我们就要在享受权利的同时，履行自己的义务，承担自己的责任。
在ofo内部，多家不同轮次的投资机构都拥有一票否决权，由于多次在核心问题上无法达成一致，错过了与摩拜合并的最好时机，也直接导致了重大融资流产，甚至如今的困境。
共享经济的利处在于最大限度的调动社会资源，
只有到了共产主义才有真正的共享。
热门标签：