那以后升级国六排放是通过什么方式将国五车升为国六呢
通过升级三元催化器，发动机ECU逻辑等配件确实可以提高整车的排放标准，但是，并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。
同时，每辆车出厂时的新车合格证就已经备案了，所以即使您的爱车通过各种方法达到了国六标准，也不意味着它就是“国六车”。除此之外，由于欧洲的排放标准领先于国内，很多全球车型的排放水平早就可以满足尚未公布的国六标准了，只不过国内的油品还没有达到国六标准，并且此前只有国五标准可以认证，所以这类车也只能被认为是国五车型。因此即使国五车能够满足国六排放标准，它也只属于国五的级别，未来也按照国五车的要求来处理。
技术上可以，规定上不行
简单的讲
你通过在修理厂或4S店，可以修改ECU以及三元催化等来提升车辆的排放标准
但是这样做有三点坏处
1、影响原厂的标定，对汽车是有很大可能造成不可逆的损伤的，尤其是对发动机
2、任何修改了ECU之类标定的车辆，将来转手会降低车辆的残值。而且，任何修改过ECU程序的车辆，原厂质保是不负责维修的。
3、也是最重要的一点，即使你的车辆通过修改达到了国六的标准，但是车辆在出厂时就已经备案了排放标准，这个备案是无法更改的，所以你自己更改是没有用的。
对发动机进行调整，三元催化器更新，车载电脑数据调整
优化油路、电路，减重，改进发动机和变速箱等。
国5车型永远是不能升级为国6车型的，你买车以后首次在车管所注册，在车管所的备案里就已经确定了，无法更改
升级三元催化器，加国六高标号汽油或柴油，一般的尾气检测不会太严格的
下一篇：中国与摩洛哥有相似的民族性格？
上一篇：东西湖区财政局的局长叫什么
热门标签：