番禺的故事

更新时间：2018-03-11 14:45:43 128次访问

就是一个故事，里面是可以带出番禺的，能介绍一下风景，旅游的。。。

番禺大桥是广州南拓的主动脉番禺大桥，连接广州市区与番禺主干道跨越珠江的一座特大型桥梁。

由于番禺、顺德、中山、江门、珠海等地往来广州的车辆日益增多，番禺大桥的建成有效地缓解了洛溪大桥的交通压力。

在广州市“南拓”发展战略中扮演重要角色。对改善珠江三角洲的投资环境，加速珠江三角洲的经济发展都有重要意义，推动了番禺经济的发展。说起它，便想提意见，有一种无奈，叹息它在某种程度上形成了阻隔，没有完全发挥效用。但又肯定有人觉得它是重要的。没有它，洛溪大桥恐怕承受不起，没有它，广州与番禺，与珠海、中山等城市间的沟通就缺了点什么

。珠江上众多桥梁，独独是它用了“番禺”名字，在经济发展战略上，已经可见政府对其的看重。它确实不是唯一，旁边紧挨着便有两座大桥，但它却是分担与分享。番禺是中国最古老的县，始建于秦始皇三十三年(前214)，至今已有2200多年的历史，为南海郡治。1949年后设番禺县。改革开放之初到番禺大桥建成，番禺经历了撤县设市。2000年7月10日，番禺区举行撤市设区挂牌仪式。

上世纪80年代的番禺，多得有心人捐赠搞建设。到建番禺大桥时，发展已到一定程度，公司化模式已经广泛运用，番禺大桥有了专门的桥梁公司。当然，肯定也有人希望它从来没有到来，回归到渡船过江的日子，少一些钢筋水泥，环保生活。那是一种文化情绪。

有人说，只有经历了某种发展，才会有这样的情绪。如果穷怕了，恐怕难激发那浪漫。依此，谁又能说经济发展有问题？走在番禺大桥下，桥墩是新鲜的绿色。只不过这绿色并不是真正的植物绿，而是爬藤植物的照片。与旁边瀛洲生态公园和果园丰满的植物对比起来，谈不上美多少，却增添了些人气与幽默。

小洲的村民，看着番禺大桥呈现，通车。对于村民来说，番禺大桥让他眼里多了一处风景。番禺大桥凌空高耸，似巨龙横卧珠江

。番禺大桥桥面很宽，达37.7米，在桥上开车驶过，没有丝毫拥挤感。可以望见江面的渔船和满载着煤或沙的货船，偶尔还能见江边的一丝炊烟爱指责的人会说“多此一举”，包容的人会觉得这些假的绿像是告诉你，没关系，这里不是机器的天下，它有人文味道的。况且，旁边这2万亩的绿地多少也对汽车污染过的空气有些净化，有让人大胆游走一番的亲近感，小洲是珠江几千年来冲积形成的，面积达6013.8亩，境内河涌长达10公里。村民世代以种果为生，果树成片，有多种岭南名果，如石硖龙眼、红果杨桃、鸡心黄皮等，有着广州“南肺”之称。