人民铁路为人民是哪一年提出的
人民铁路为人民，这是1995年，原铁道部对全社会做出的郑重承诺。铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，是中国特色社会主义事业的重要组成部分，是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一。近年来，全路相继开展了一系列专项整治活动，出台了一系列便民利民措施，克服了“铁老大”高高在上的思想痼疾，杜绝了“门难进”、“脸难看”、“事难办”等恶劣作风，促进了服务质量的提高。除此之外，铁路部门不断完善售票组织方式，相继开通了互联网购票、手机APP购票、引入支付宝微信等支付方式，满足了人民购票需求，提高了民众的售票体验。与此同时在每年7月至9月，12月至3月的寒暑假期间，全国有数百万的大中专院校学生回家探亲、休假。按照国家相关规定，铁路部门对家庭住址与学校不在同一地点的在校学生，可凭学生证购买半价优惠火车票。这既是国家对莘莘学子的关怀，也体现了铁路“为人民服务”的宗旨。为了这个承诺，铁路企业每年要亏损数百亿人民币，为了人民群众的利益，铁路企业展现了其强有力的社会担当。
其实，看不出哪个国家铁路不为人民，
想吹捧当权者，就干脆直接点人的名字，何必从何年月入手!人民铁路的性质，应该是人民确定的，从哪一个当权者的嘴里说出,都是总结事实，没有其他的意义!
今日，记者从中国铁路总公司获悉，为期10天的2018年国庆假期铁路旅客运输圆满收官，全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次，同比增长10.8%，铁路运输安全平稳有序。（10月8日《光明网》）
“大事难事看担当，顺境逆境看襟怀”。担当不是口号，更不是作秀，是一种肩负责任迎难而上的使命！突破1.3亿人次的背后流露出深深的人民情怀，写满了铁路的责任担当。
用担当情怀诠释“人民铁路为人民”，就必须出实招，用良策，提升人民群众获得感和幸福感，为满足国庆假期旅客出行需求，国庆假期，全国铁路日均开行旅客列车8434列，同比增加1130列，其中动车组列车5923列，同比增加676列，增开跨铁路局中长途旅客列车556对，运输能力安排为历年之最。用在了关键处，帮在了根本上，一系列举措都是铁路一心为民，担当情怀的最好证明。
用担当情怀诠释“人民铁路为人民”，不仅仅是口号，更是行动和付出，一点一滴的服务，深深的感染着旅客。服务满足了旅客多角度、个性化的需求，服务不断升级与创新，增设售票、改签及退票窗口，引导旅客合理安排购票、候车、乘降、进出站流线，为老弱病残孕等重点旅客提供帮扶服务，旅客可以在复兴号上用wifi上网看电影，互联网订餐、动车组选座、智能验票进站、中转接续换乘，让人民铁路为人民”没有成为空谈，口号。
只有以“大情怀”肩负“大担当”，才能胸怀人民群众，才能更好地承载服务人民的使命和责任， 10月1日，全国铁路旅客发送量达1625万人次，创铁路单日旅客发送量新高，日均旅客发送量1306万人次，这不是简简单单的数据，而是体现了一份担当，折射了铁路责任与担当的应有姿态。
用担当情怀诠释“人民铁路为人民”，展示了一张新时期铁路为民服务的新“名片”，谱写了一曲可歌可泣的时代赞歌。
是在1995年提出来的。
应该是江泽民主席在位的时候提出的。
1995年提出的
应该是三线建设的时候。