新能源汽车的电池及性能优劣？
新能源汽车的电池及性能优劣？
大名鼎鼎的特斯拉用的是18650型三元锂离子电池，其能量要比其他锂电池高，所以这种电池体积极小，对控制系统要求极高。SERES用的也是三元锂电池，与特斯拉不同在于其电池技术路线以21700圆柱电芯为主，研发了自己的模块化电池模组，电池管理系统功能相对全面一些，同时采用了先进的液冷技术，并具有高安全性，高能量密度和低成本的优势。比亚迪e6用的是磷酸铁锂电池，其使用磷酸铁锂作为正极材料。这种电池在各方面的性能都稍逊于三元锂离子电池。日产聆风是锰酸锂电池，虽然高温性能差一些，寿命较短，但成本相对较低、安全性佳且低温性能好。
现在的电池都不耐用
1.磷酸铁锂电池，它是目前最安全的锂离子电池正极材料，寿命可达2000次以上，但是就是耐低温性能较差，一块容量为3500mAh的电池，在-10℃的环境中工作，只能进行100次的充放电循环，然后电池就处于报废状态。一般国内不少新能源汽车都是采用磷酸铁锂电池，它的使用对新能源的车量产和落地推广都有者不可磨灭的作用！
2.三元锂电池，能量密度高，循环性能好，续航里程远；但是最大的劣势就是三元锂材料不稳定，经常在200度左右容易发生分解，并且在高温作用下电解液会迅速燃烧，发生连锁反应。为了应对这样的安全隐患，厂商都做了很多保护措施，防止汽车自燃！新能源汽车巨头特斯拉就是使用三元锂电池，最新发布的Roadster百公里加速1.9S!
主要就是环保 环保 环保 电池回收是个很大的问题 电池降解需要很多很多年
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