蔚来亏400亿为什么不造厂
蔚来 亏400亿 为什么不造厂,用几十亿造个工厂足够了。
另外2018年亏233亿,究竟亏在哪里??
亏400亿是误传。
根据蔚来财报,从2016年到2018年,蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元,三年累计亏损达172.33亿元,加上今年上半年亏损的59.08亿元,累计亏损231.4亿元。
市界发现,确实并非媒体所称“四年亏损400亿元”,造成这一差异的主要原因为可转换可赎回优先股赎回价值的增值。可转换可赎回优先股,简单来说,是蔚来上市之前进入的投资者在投资时设定了条件,如果蔚来以后经营的好,就是股权投资,如果蔚来以后经营的不好,投资者可以选择将股权变成债权,投资款就变成了借款,蔚来还要加上一定的利息,一起归还给投资者。
这一可转换的股权投资,蔚来最初入账应该是以金融负债的形式入账了,那么随着蔚来股价的上升,这部分金融负债的公允价值也增加了,体现在蔚来的利润表里就变成了巨额的亏损,实际上,体现的是公司的价值提升。随着蔚来上市成功,初期的投资人应该都会选择“转股”,也就不再会有这一损失了。
另外造车不只是有钱建个厂就能造的,你即使设计研发都成功了那也只是图上作业罢了,各部件的(底盘、板金、电子仪表、动力总成、变速总成、车内内饰等等)制造工艺才是决定车辆的价值、安全、质量、档次的决定因素,工艺从哪来?那是要几十年甚或上百年的积累、沉淀的,为何在造车领域欧、美、日系就能造出高档车而韩、中、印、俄只能造中低档?这就是历史沉淀的结果。为何恒大、吉利要一劲的收购欧系车企就是为了人家的造车技术及工艺,所以蔚来想造出好车这点资金实力是远远不够的,坑深着呢
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