讴歌NSX跑车的性能如何
0-100km/h百公里加速测试：
讴歌NSX的弹射模式并没有隐藏得很深，只需要TRACK模式，此时系统就会默认所有的电子稳定系统在最低限度介入的状态，起步的转速被限定在2200rpm。松开刹车的瞬间，电机便能以最大输出示人，整台车被弹出；不过最吓人的并不是起步的瞬间，而是“二次弹射”。
由于在弹射模式下，动力系统要输出最大限度的动力，平顺的考虑就会抛之脑后。由于电机和发动机的最大输出并不是同步的，起步的瞬间电机能发挥最大扭矩，而发动机则会靠后些；因此，在起步0.3秒后整个动力系统到了峰值扭矩输出，录得超过1.3的最大G值，非常恐怖，此时的感觉就像再一次被弹射出去。
最终实测的0-100km/h百公里加速成绩为3.46秒，这样的成绩足以在超跑中站稳脚跟。不过对于很多车迷来说，初代NSX的加速性能比同时期的法拉利348还要快，成为车迷的传世佳话；但第二代的NSX在加速性能上不能与法拉利488抗衡，或多或少让人唏嘘。
100-0km/h百公里制动测试：
刹车系统方面，讴歌NSX并没有“留一手”给选装配置，而是直接标配最强组合，前六后四活塞刹车卡钳、碳纤维陶瓷制动盘以及马牌ContiSportContact 5P轮胎，在100-0km/h的制动实测中，获得了34.46米。
这个是可以的哦
算是比较平价的跑车了。
性能超过GTR以及奥迪R8 但是价格基本跟牛马相等 就连迈凯伦都比他强 看个人喜好吧
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