为什么飞机引擎反推装置不能让引擎反向运作，而只是改变吹出气流的方向？
这是一个很好的问题。要解决这个问题，先要知道涡轮发动机是怎么工作的。涡轮发动机（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。所有的涡轮发动机都具备压缩机(Compressor)、燃烧室(Cumbustion)、涡轮机(Turbine，也就是涡轮发动机之名的来源)三大部份。压缩机通常还分成低压压缩机(低压段)和高压压缩机(高压段)，低压段有时也兼具进气风扇增加进气量的作用，进入的气流在压缩机内被压缩成高密度、高压、低速的气流，以增加发动机的效率。气流进入燃烧室后，由供油喷嘴喷射出燃料，在燃烧室内与气流混合并燃烧。燃烧后产生的高热废气，接着会推动涡轮机使其旋转，然后带着剩余的能量，经由喷嘴或排气管排出，至于会有多少的能量被用来推动涡轮，则视涡轮发动机的种类与设计而定，涡轮机和压缩机一样可分为高压段与低压段。简单的说，涡轮机的从吸气到做功是有程序的。如果要达到反向运作，至少要从吸气到做功可以反向运行。
飞机倒飞，有意义么。
你还想让他有倒车？
飞机本来就是靠发动机的气流来推动的
它是从入气口开始大量吸气，经过一级，二级，甚至三级加压燃烧的，这样一个过程是先后顺序的，无法倒过来走。也就是不可逆的。跟人吃饭一个道理，从嘴里入，从毂道排出来。
气流反向就是反向运作啊
反推装置是在降落时减速用的
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