弯梁110发动机有多大的马力，最高转速是多少，变档顺序是什么？改卡丁车适合吗？
CRRC是全国公路摩托车锦标赛，他们比赛用车都是经过改装，和民用有很大差别，在今年比赛中五本幻影可为出类拔萃，那么过程中我们不知道的有多少呢？ 车辆改装技师方面： 是花10多万邀请马来西亚的技师来为幻影进行改装，在东南亚对小排的改装很是盛行，一部150cc的弯梁都能到GPS速度160km/h 车辆改装方面： 车体方面做了轻量化，把车上所有用不着的东西都删去，或换上铝制零件，前后胎也从正新80/100-17,110/80-17，换成了1600元一套的普利司通bt39，80/90-17,100/80-17轮胎，轮圈也选择了锻造车圈，重量极轻强度也好，车把也为CNC加工件，车净重在105kg左右 发动机方面，中缸采用CNC铣低了，以提高压缩比，同时高出的活塞也要打磨平于上中缸平面，也把活塞气门巢加深以满足更换竞技高凸改装留出空间，气门以及气门弹簧也刚换高强度型号的，对进排气气门管道都进行适当的扩大和精心的抛光，以让气体更加流畅的进出，化油器采用马来西亚UMA 28mm闸刀式化油器，排气管为定制AHM公司排气，点火器为可调式点火器，把原厂封闭在8000r/min的动力给压榨到了12500r/min，为了配合高转速进排气顺畅，化油器排气都加大升级了，12500r/min，一分钟内，活塞做功的次数多了超过1/2，12.5马力+12.5/2=19马力，消除热量摩擦等等损失，马力也在17.5马力左右，加之压缩比从9.2:1调到了10.5:1，功率也提升到21马力左右，更换比赛专用汽油，马力在24马力左右，并更换合适传动，雷达测速速度超过140km/h，是幻影表头的151km/h左右（原厂的EN150为110km/h，嘉陵街火150为112km/h，幻影150，110km/h，表显117km/h） 但是一场比赛下来，就需要更换活塞和活塞环环，气门，气门弹簧等等易磨损件，24的马力大大超出了原厂设计部件的要求，所以耐用性也大大降低 下面介绍的是一款最新的赛车CRRC KP150赛车，力帆的KP150高调的上市以及半价的抢购提高关注度，可见力帆队这款全新150街车的重视度，当然这款和五本话巨资打造的还是有一定的差别，所以参加的级别为B组级别，对改装有一定的规定 车辆改装方面也大同相异原厂138kg，减重到了103kg，气缸也铣低了极限的2.5mm，以提高压缩比，化油器从24孔径的真空化油器，升级到了王牌PE30吊桶化油器，排气管为上海RX公司碳纤维排气管，急速在雷达测速的128km/h，原厂的急速在110km/h左右，表显估计超过120km/h 这些都是赛道用车，和民用还是存在很大差别的，首先改装件费用就很惊人，幼兽车队，一辆改装件费用就超过3万，加车价，接近5万RMB，估计力帆这部KP150赛车，参加级别低些，所以改装费用在1.5万左右 虽然都是打着说采用都是采用原厂零件，但是可根据厂家对这赛车投资的多少是可以决定一部分赛车性能的，和量产有很大区别，不过原厂车本质好，改出来的极限可以调教的更高些
应该可以的啊
型号不同.马力及转速也不同!你可以查一下资料!!