高尔夫4论坛经典
入手高4是源于一个偶然的想法，一开始就是想找一辆练手车，顺便屯块牌照。所以最初的定位是小车，两厢，自动，价格便宜，皮实。一开始想找的是菲亚特的派力奥，个人觉得这款小车很漂亮，皮实，而且1.3自动挡是16V的原装进口发动机，变速箱是speedgear无极变速，日本富士重工生产，类似于现在的CVT变速箱，经济省油。不存在像其他老车的4AT变速箱，耗油、速度快了转速非常高的问题。而且这款车基本都是03年~05年的，现在也便宜，完全适合我的要求。可是找了好几个礼拜都找不到，别说车况好的了，连车况不好的都找不到。只能找到1.5手动的，这个就差远了，发动机和变速箱全是国产的，坐进去感觉空间还是小了点，既然找不到这款，空间又嫌小了点，那就换个目标，找空间稍大一点的车。因为空间原因，polo也不用找了，找找最经典的高尔夫4吧，这个当年的价格几乎是派力奥的一倍还多，说找这个，就在网上留意了一下，刷了3天二手车网站，居然看到了本地一辆2.0的MK4挂出来卖了，卖家是个人，公里数8万1千，心想这个不错，赶紧联系。虽然这个是手波，但是大众老的自动变速箱是4AT的，各种耗油，算了，反正练手，练会手动再开自动更加稳当。联系了卖家，卖家出差，3天后看车，哇塞！德国狼堡，不是捷克版的，卖家的价格比心理价位高，而且怎么都不肯让了，说不行他就再等等看，反正他新买的高7还有20天才能提车，这20天再等等看看。尼玛，这哪里行？卖家出差这三天，我已经托人把车查了一下，8万1千公里实表，全程4S店保养。有钱难买心头好，算了，贵点就贵点，答应了卖家的价格，付了定金，直接等车。
等车的这段时间那个煎熬啊，每天准时上论坛报道，各种保养品买了一堆，什么机油机滤，空滤空调滤，汽油滤，原厂防冻液，无骨雨刮，火花塞，前后刹车片，还有一堆洗车用品。因为原车主是个老爷子，个人卫生简直了，感觉车内饰从没清洗过，到手要好好把内饰收拾一下，其他的换个机油机滤跑起来看看再换。
对于高4，那个时代还是很了解的，第一批车子是整车德国进口（除了轮胎和座椅），当时叫CKD，就是在国外把整个车子装好，到国内安装轮胎和座椅，这样可以避免整车进口的高昂关税，在国内流水线没完成、装配质量不过关的时候，可以保证车子的质量和口碑。狼堡就属于这一批次，印象中当时2.0手动挡办好落地要19万多，自动挡就超过20万了。各位！！这个价格在03年是什么概念？！这是在北京三环的1/3套100平的房子！！03年北京3环，6000元/平，100平60万。
也正是因为当年的价格高昂，而且两厢车极度不符合当年人们的审美，所以第一批CKD的高尔夫卖得特别少。不过这也得益于当时天津一汽生产的夏利N3，当时国内这款N3几乎垄断了各地的出租车行业，刷着各种各样廉价的漆，满城市脏兮兮得到处跑，有那么一点点懂车想买高4的人都被家里人骂回去了：花20万买个大夏利？！别做梦了！
所以，在14年后的今天，能找到一款车况好，而且是当年CKD的高4真的非常开心。前面也说了，车主是一个挺邋遢的老大爷，内饰几乎没清洗过，车拿到手的时候，排挡防尘罩破了，门板布脏了也松了，顶棚的布也掉了，车里面很脏，这个状态是不能交作业滴。所以到手这几天先把内饰折腾了一下，淘宝买了原装顶棚，买了发动机隔音棉（原车居然没有！），把门板包了皮，终于有点样子了，下面一点一点上作业！
整车非常板正，看着成色非常好！
屁股后面大大的2.0字样。
到手先去4S店换机油机滤，主要2个目的，1、更换车主信息（4S店有些时候有免费检测的，会短信通知）2、做一下全车检查。到了4S店，换机油机滤就不说了，上架子看看底盘，貌似不错！干净整齐！
之后在朋友那里把发动机舱清洗了一下，一样一样来看看！
大大的2.0，看起来很过瘾，个人还是坚信排量是硬道理，虽然发动机比较老，但是2.0的排量怎么也不会差到哪里去。而且这款2.0的发动机，1300转就可以发挥85%的扭矩，1800转—4200转可以发挥近90%的扭矩。在高速跑了一次，5档120公里，发动机转速是3200转，属于力大的时候。应该说老归老，常用转速相当实用。
生产日期2003年06月01日，儿童节出生的小盆友据说这张贴纸下面还有一张贴纸，是德国的，算了，不撕开了。
朋友说，你车上还有这个？他的早烂掉了。我摸了一下，类似海绵泡沫一样的东西，13年了，没老化！！
前引擎盖的气撑，白杆子，德国产！
后加的副厂隔音棉，现在没有原厂的卖了，感觉好薄，凑和用用吧，总比没有的强！
前面看完看后面，忘记拍后备箱内部的照片了还是两个大白杆子！
狼堡的标志之一，后备箱12V电源接口！
备胎和工具全新未用过，估计轮胎早就不能用了！
厚道的备胎，不但是全尺寸的，而且还是铝合金钢圈的！！
看看前面，大爱的4辐方向盘，特别复古！
通道号5438