汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失都是由于产生涡流而造成的损失为什么是错误的
“汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失”这一命题就是错误的，这种情况根本就不会发生。
如果因轴向推力过大，而导致动，静叶片摩擦，那就不是叶片磨损的问题了，很可能是主机报废的大事故了。
尾部叶片（结露区）确有酸性腐蚀问题，这是涡流与酸性物质（二氧化碳溶于水，生成碳酸）共同作用的结果。（发生于蒸气通道，而非叶片端头）
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“汽轮机内叶轮摩擦损失和叶片高度损失”这一命题就是错误的，这种情况根本就不会发生。
如果因轴向推力过大，而导致动，静叶片摩擦，那就不是叶片磨损的问题了，很可能是主机报废的大事故了。
尾部叶片（结露区）确有酸性腐蚀问题，这是涡流与酸性物质（二氧化碳溶于水，生成碳酸）共同作用的结果。（发生于蒸气通道，而非叶片端头）