求一辆第二代的高尔夫谢谢
1983年诞生，到1992年停产的9年，第二代高尔夫全球销量累计达6301000台。已经26年了都报废了，应该没有了。
1986年，大众推出了第二代高尔夫GTI的升级车型——高尔夫GTI 16V。新车的外观在原有的基础上改为四圆头灯，除原进气格栅外圈的红边之外，新车前后保险杠和侧门防擦条都增加了红色装饰线，进气格栅上的GTI标识下方增加了红色“16V”字样，以突显其与GTI的区别。
高尔夫GTI 16V搭载1.8升直列四缸16气门发动机，最大功率102kW，峰值扭矩168Nm，搭配5速手动变速箱，最高时速208km/h，百公里加速仅需8.5s。
北美版第二代高尔夫/GTI/GTI 16V
第二代高尔夫北美版1984年起由大众工厂组装生产，汲取上一代的教训，新车没有继续使用Rabbit命名，使用了原版Golf来命名，装配工艺和整车品质也都相应进行了提升。北美版前期使用了正方形大灯，1987年起改为长方形样式大灯。北美版车型仅搭载一款最大功率63kW的1.8升汽油发动机，后期车型通过不同的调校上升至70kW和76kW，并且两款1.6升柴油发动机车型也出现在北美版高尔夫中。北美版第二代GTI最大功率78kW，低于欧版的82kW。
北美版高尔夫GTI 16V 1987年上市，除去外观上使用了和欧版不同的矩形大灯设计，其他部分均和欧版相同，同样搭载1.8升16气门发动机，但92kW的最大功率略逊于欧版车型。1990年，北美版高尔夫GTI 16V开始使用最大功率100kW的2.0升直列四缸16气门发动机，性能才追上欧版GTI 16V车型。
高尔夫GT Syncro
第二代高尔夫并没有推出敞篷版车型，但推出的一系列其他衍生车型也颇有看点。
1986年2月，大众推出了一款名为Syncro的四驱高尔夫车型。搭载一台排量为1.8升，最大功率仅82kW的四缸发动机，通过调校最大功率可达95kW，搭载的四驱系统由大众与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫(Steyr Daimler Puch)共同研发。但高出普通版前驱高尔夫近30%的售价使得Syncro销量并不高，高尔夫Syncro仅生产了26000台。
第二代高尔夫G60
1988年，大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了G60高性能车型，分为双门和四门两个版本，进气格栅上采用黑色大众标识，原有的“GTI”标识被“G60”所取代。前保险杠的造型设计更动感，应用了15英寸的BBS RM轮毂和RECARO运动座，这些特殊标识使得Ta更加符合高性能的身份。高尔夫G60搭载一台1.8升直列四缸燃油喷射发动机，最大功率118kW，峰值扭矩225Nm。最高时速可达216km/h，百公里加速8.2s。
黑色涂装G60限量版
1989年，大众推出限量71台的黑色涂装G60限量版，由大众赛车运动部门手工打造，搭载1.8升直列四缸机械增压发动机，最大功率154kW，峰值扭矩252Nm，使用大众Syncro的四驱系统，百公里加速仅需7.2s，被称为“高尔夫之王”。
高尔夫Rallye
1989年是高尔夫车迷们的“LUCKY YEAR”，一款命名为高尔夫Rallye的车型于1989年上市，此款衍生车型在外观上有很大的改动。Rallye采用与宝马m3相似的前后突出轮拱设计，与轮拱一体式的侧裙使其造型更统一。与车身同色的前后保险杠也经过重新设计，进气格栅也有所改变，带透镜的矩形大灯和后窗上的扰流板更是让人关注，Rallye惊艳的外观设计让高尔夫车迷们为之疯狂。
高尔夫Rallye搭载与G60相同，最大功率118kW的1.8升发动机，来自高尔夫Syncro的四驱系统使其驾驶乐趣大大提升。Rallye由大众布鲁塞尔工厂生产，限量5000台，售价高出GTI两倍还多，不过高尔夫迷们并不在意，他们依然全力追捧。
高尔夫Country
第二代高尔夫众多衍生车型中，高尔夫Country是当之无愧的“奇葩”。越野车特有的前护杠和辅光灯，五辐轮毂搭配越野花纹轮胎，高到离谱的悬架行程和越野车采用的后挂式备胎，很难想象这居然能构成一辆第二代高尔夫的衍生车型。Country搭载一台最大功率85kW的1.8升直列四缸汽油发动机，彪悍的外观搭配四轮驱动系统，构成了一辆高尔夫越野车。
Country在欧洲中部的阿尔卑斯山地区深受追捧。1990年4月至1991年12月，高尔夫Country共生产了7735台，包括160台限量Country全地形版、558台限量版Country Chrom和50台限量版Country Wolfsburg（Wolfsburg限量版几乎全被大众员工抢购）。
1983年诞生，到1992年停产的9年，第二代高尔夫全球销量累计达6301000台。
第二代高尔夫，好久远的事情了。
早就停产了啊