2009年的台湾的“88水灾”是怎么一回事？
八八水灾是2009年8月6日至8月10日间发生于台湾中南部及东南部（南台湾）的一起严重水灾，该起水灾源自台风莫拉克侵袭台湾所带来打破台湾气象史诸多降雨纪录的雨势，造成上述地区发生水患及土石流（即泥石流），为台湾1958年八七水灾以来最严重的水患，总死亡人数推测超过500人。并因当局相关部门对此事件的救援及紧急善后处理被批评“做得太少太慢”，而严重冲击台湾地区领导人马英九的政治声望及其所领导的当局。
2009年8月8日至9日，台湾受莫拉克台风影响，嘉义及高屏山区自动雨量站8日单日累积雨量破千，气象站中台南8月8日雨量523.5毫米及玉山8月9日709.2毫米，均创下该站单日降雨的最大纪录；阿里山站在8日降下1161.5毫米，9日更降下1165.5毫米，创台湾所有气象站中单日最大雨量纪录。
受到莫拉克的影响，除金门县及连江县外，各县市于2009年8月7日均全日停止办公、停止上课；而金门县及连江县则于上午照常办公、上课；台北股市也休市 ；2009年8月8日，除台东县、花莲县、金门县、澎湖县外，其余各县市继续全日停止办公、停止上课；而8月9日，台中县、台中市以南各县市、台东县、连江县继续全日停班停课。
电力方面
台电最新统计，台电表示，至8月8日上午9时30分止，全省曾经停电户共计896,833户，但已修复733,758户，仍有163,075户停电。目前仍停电用户集中在中南部地区，包括台中43,479户、苗栗29,195户、彰化20,035户、屏东16,200户、高雄14,554户等。
交通方面
高雄市8月8日对外海陆空交通大受影响；南部豪雨造成屏东林边溪暴涨，台铁南下列车仅能行驶至潮州，南回线也停驶，国道10号燕巢交流道出口匝道因积水封闭。高雄火车站台铁西部干线北上对号列车中午12时起恢复行驶，火车站涌进大批旅客，各售票窗口购票旅客大排长龙。不过，受屏东林边溪水位暴涨铁道积水影响，西部干线南下列车仅能行驶至潮州，南回线也全天停驶。另外，高铁也是全天停驶。航空交通方面，高雄国内航线对外航班中午前全数取消，国际线航班上午不是取消就是延误。 桥梁被河水冲断约20座，其中省道级桥梁有八座，八座桥梁中又有七座是出自灾情最严重之高屏地区，如双园大桥（台17线）、六龟大桥（台27甲线）、大津桥（台27线）、新旗尾桥（台3线）、旧旗尾桥（台28线）、台24线第一号桥（伊拉桥、台24线）、民族桥（台21线）与甲仙大桥（台20线）等八座。 此次水灾造成全台至少产生16座以上的堰塞湖，随时有溃堤危险。受灾户数
全台停电户数：4万1603户 全台停水户数：85万6966户 全台停话户数：市话6万9320户、基地台484座因南化水库原水浊度飙高，自8月9日起停水，预计停水时间约三天，受影响区域包括台南市全部、台南县永康市、归仁乡、仁德乡、关庙乡、龙崎乡、玉井乡、楠西乡、南化乡、左镇乡、新市乡、新化镇、安定乡、善化镇、山上乡、大内乡，影响人数约37万户、超过130万人。 供应大高雄地区饮用水的高屏溪拦河堰受到莫拉克台风的影响，“黄沙滚滚”，原水浊度飙高，无法供应用水，加上抽水马达也被泥沙卡死自8月10日起停水，预计停水三天，停水区域包括：高雄县凤山市、冈山、桥头、燕巢、路竹、湖内、茄萣、永安、阿莲、田寮、梓官、弥陀、大社、仁武、台南县关庙乡（田中、龟洞、布袋等3村）、旗山镇（岭口、溪州等地）、大树乡（溪埔）、高雄市南鼓山、左营区(军区、军眷区)、楠梓区等，自10日零时起至12日夜间12时止停止供水，受影响户数约20万户。农业损失
行政部门的“农业委员会”汇报，农业产物估计损失及民间设施毁损计130亿5,754万元农产损失：估计损失金额41亿526万元。 农作物损失：估计损失金额41亿288万元，农作物被害面积72375公顷，损害程度27%，换算无收获面积19,332公顷，受损作物以香蕉倒伏最为严重，被害面积达5,947公顷，次为木瓜、番石榴、二期水稻、番荔枝、枣、竹笋、叶菜类水伤等。
1、“八八水灾”是2009年8月6日至8月10日间发生于台湾中南部及东南部(南台湾)的一起严重水灾。
2、该起水灾源自台风“莫拉克”侵袭台湾所带来打破台湾气象史诸多降雨纪录的雨势，造成上述地区发生水患及土石流(即泥石流)，为台湾1958年八七水灾以来最严重的水患，总死亡人数推测超过500人。并因当局相关部门对此事件的救援及紧急善后处理被批评"做得太少太慢"，而严重冲击台湾地区领导人马英九的政治声望及其所领导的当局。
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