国内外混凝土施工缝研究现状
混凝土施工裂缝形成原因：
1、由变形引起的裂缝:包括结构因温度湿度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝。
2、由外荷载(动、静荷载)直接应力引起的裂缝和次应力引起的裂缝。
目前常用的混凝土裂缝的修补措施主要有：
1、混凝土置换法。该方法是将严重损坏或失效的混凝土除掉，置换新的混凝土或其他材料。
2、表面封闭。这是一种在微细裂缝(宽度一般<012mm)的表面涂膜以提高其防水性及耐久性的方法，是一种极简单和最普通的裂缝修补方法。
3、堵漏法。
4、电化学防护法。
混凝土裂缝国内外研究历史与进展：
从1824年波特兰水泥发明开始，混凝土材料至今已有100多年的历史，以水泥为胶结材的混凝土也取得了具大的发展，由普通混凝土向高性能混凝土发展。从20世纪以来，混凝土就己成为房屋建筑、桥梁、水利、公路等现代工程结构首选材料，混凝土作为土木工程中最大宗的人造材料，其用量巨大。据统计，当今我国每年混凝土用量约109m3，并且随着我国近年来工业化、城市化进程的加快，其用量将继续快速增长。
人类进入21世纪，随着科学技术的快速发展，一种又一种新型混凝土涌现出来。混凝土能否长期作为最主要的建筑结构材料，其本身必须具有高强度、高工作性、高耐久性等性能，因此高性能混凝土是现代混凝土技术发展的必然结果，是混凝土的发展方向。
国外对自密实混凝土的研究报道较早出现于日本。1988年夏，东京大学冈村甫研制室第一次成功地配制出自密实混凝土。次年，在东京举行了自密实混凝上的公开实验，会后许多大建筑公司开始了自密实混凝七的开发。1991年就有13家总承包公司的研究人员在东京大学实验室研究自密实高性能混凝土，1992年出席日本混凝土学会关于自密实混凝土年会的单位增至30家。至1994年底，日本已有28个建筑公司掌握了自密实混凝土的技术，可见其发展速度是很快的。其它国家也逐渐开始研制自密实混凝土。事实上，上世纪80年代早期挪威建造的混凝土结构海上石油平台，由于配筋密集且结构庞大无法对混凝土振捣，所配制使用的混凝土实际上是依靠重力密实。法国于1995年开始研制免振捣自密实混凝土，瑞典、德国、新加坡、瑞士等国家也相继研制成功并获得应用，荷兰自1999年开始已将自密实混凝土用于预制建筑构件的生产。
不同国家对高性能混凝土性能要求的侧重点可能不同，美国学者对HPC着重于硬化后混凝土的性能，而日本人则重视新拌混凝土的工作性和自密实性。但总的来说，目前国际上对高性能混凝土已有所共识：高性能混凝土以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途和要求，重点对耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性等性能加以保障。由此可见，高性能混凝土涵义中普遍包含着对施工性的特殊要求，自密实混凝土就是在此基础上出现的一种以高施工性为突出特点的新型高性能混凝土。